Episode # 6 – Sécurité aéroportuaire, mieux organiser son Système de Gestion de la Sécurité avec intra’know

Aujourd’hui, nous vous parlons de sécurité aéroportuaire. Ce sujet est bien évidemment très sensible pour tous, passagers et exploitants d’aéroports. Chaque passager souhaite une expérience de vol positive et sans encombre. De son côté, l’exploitant de l’Aéroport, chef d’orchestre de la sécurité de sa plateforme, et agissant en conformité avec le référentiel réglementaire en vigueur, met en place et anime un Système de Gestion de la Sécurité (SGS).

Pour commencer une dimension est, en particulier, essentielle à l’efficacité du SGS : il s’agit du traitement des événements (au travers des fiches de notifications d’événements-FNE) qui doivent également être systématiquement remontées auprès de la DGAC.

Découvrez comment intra’know facilite la gestion des FNE, de l’identification au suivi des actions correctives, au service de notre sécurité au sein des aéroports.

La remontée d’un événement commence généralement par une constatation par un agent. Prenons l’exemple d’un agent de piste qui constate un trou sur une piste. Il notifie ce trou directement au Responsable ou à l’équipe SGS.

Et pour cela, il utilisera la plateforme intra’know.

La plateforme lui donne accès à un espace en ligne dans lequel il peut détailler ce qu’il a constaté : il renseigne l’heure, la date, le lieu exact de l’événement et peut ensuite décrire les faits dans une zone de texte dédiée.

Par conséquent l’agent a à sa disposition un formulaire à remplir, adapté et conforme à la réglementation actuelle. Notamment il peut ajouter des pièces jointes (documents Word-Excel, photos, mail…), comme par exemple,  une photo du trou constaté sur la piste.

Ensuite une fois le formulaire rempli, intra’know permet d’envoyer une notification par mail, directement aux équipes SGS. Ainsi les informations sont tracées et répertoriées.

De même Il est  possible, pour l’administrateur de la plateforme, de créer des champs supplémentaires sur le formulaire, si cela lui semble nécessaire.

Dès réception de la notification, le responsable de la sécurité peut commencer à analyser les causes associées à l’événement. Pourquoi il y a t’il un trou sur la piste ? quelle en est la cause ?

Par la suite, il commencera par le classer selon le Système Européen de Classification. Ensuite le responsable SGS peut choisir sa méthode d’analyse des causes : analyse détaillée, méthode des 7M (matière, matériel, milieu, méthodes, main-d’œuvre, moyens financiers, management), méthode Bowtie…

Intra’know propose plusieurs méthodes d’analyse directement intégrées à la plateforme. Lors de la création d’une plateforme, un accompagnement préalable par Yieloo permet de déterminer quelle méthode sera choisie et intégrée.

Dorénavant cette analyse est obligatoire pour mettre en évidence les causes « racines ».

Apres cela et une fois analysé, l’événement peut être segmenté en actions correctives à réaliser. Chaque action est associée à un responsable d’action.

Une fois les causes « racines » identifiées, l’équipe SGS peut mettre en place des actions correctives. Toutes les actions sont regroupées sur l’événement pour permettre un suivi global des actions. Une fois les actions toutes terminées et jugées efficaces, le Responsable SGS peut clôturer l’évènement.

Tout utilisateur peut être désigné responsable d’une action, et elle lui sera notifiée par mail ou directement via son accès à la plateforme collaborative  intra’know.

De plus dans notre exemple de trou sur la piste, le responsable maintenance sera en charge des travaux pour reboucher le trou. Il sera informé par une notification par mail et pourra visualiser l’ensemble des informations nécessaires sur la fiche de l’événement (date, endroit, personnes ou entités impliquées, etc.)

Cela étant une fois analysé, l’événement peut être segmenté en actions correctives à réaliser. Ensuite chaque action est associée à un responsable d’action.

Désormais les aéroports et la sécurité aéroportuaire ont pour obligation de remonter l’ensemble des événements à la Direction Générale de l’Aviation Civile (selon la typologie de l’événement) dans ECCAIRS (logiciel DGAC).

Ensuite les informations étant intégralement stockées sur intra’know, ils peuvent faire cette remontée directement à la DGAC. La notification des événements et la transmission des analyses des événements significatifs à la DGAC.

En conséquence cela lui permet d’identifier les risques liés à l’activité aérienne en France et d’en faire part aux opérateurs.

L’usage d’intra’know a plusieurs avantages pour la sécurité aéroportuaire et le suivi de leurs événements. Il peuvent ainsi :

• Centraliser, déclarer et suivre le processus de traitements de tous les types d’événements, (FNE, réclamation, etc.) et avoir un plan d’action unique,
• Éviter les doubles saisies grâce à un export automatisé dans ECCAIRS pour la notification à la DGAC,
• Tracer l’information car elle est centralisée et conservée dans la durée (habilitations des agents…),
• Décloisonner et faciliter la communication avec le personnel et les parties prenantes grâce à une gestion contrôlée des droits d’accès,
• Planifier les actions correctives et préventives associées
• Accéder au reporting automatisé pour analyser les données en temps réel

Pour aller plus loin : https://www.youtube.com/watch?v=h3AviCtlsA8

https://www.intraknow.com/secteurs/aeroports/

Pour celles et ceux qui voudraient en savoir plus sur intra ‘know, contactez-nous !